Neues Verfahren sorgt für eine reibungslosere Fahrt für Fahrer in Mount Vernon

Während die Stadt Mount Vernon die Straßenerneuerung und -reparaturen vorantreibt, installieren die Teams Betonmanschetten um die Mannlöcher. Die Manschetten sorgen dafür, dass die Schachtabdeckung mit der Straße schwimmt und Fahrern und Schneepflügen eine ruhigere Fahrt ermöglicht. Das Verkehrsministerium von Ohio installiert seit Jahren Halsbänder, aber der Prozess ist für die Stadt neu.

MOUNT VERNON – Unebene Kanaldeckel können Fahrern und Straßenarbeitern Kopfschmerzen bereiten. Die Stadt setzt bei Straßenerneuerungsprojekten ein neues Verfahren ein, das diese Probleme lindern und den Autofahrern in Mount Vernon eine angenehmere Fahrt ermöglichen soll.

Besatzungsmitglieder bereiten sich darauf vor, am 22. November 2022 ein 2,5 Fuß großes Loch um einen Schacht in der East Pleasant Street zu bohren.

Im Rahmen des Straßenpflasterprogramms der Stadt installieren Teams Betonmanschetten um Einstiegsschächte.

„Manchmal stimmen die Schächte nicht mit der Straße überein“, erklärte Stadtingenieur Brian Ball. „Diese Manschetten sorgen für ein besseres Benutzererlebnis für Fahrer und unsere Schneepflüge. Die Manschette sorgt dafür, dass der Schacht auf der Straße schwimmt.“

Um den Kragen zu installieren, bohren die Teams ein Loch um den Schacht herum, 2 bis 2,5 Fuß vom Schacht entfernt. Eine Kunststoffhülse oder Steigleitung wird in den Schacht abgesenkt und umschließt die Rohre und Ventile.

Besatzungsmitglieder bereiten sich darauf vor, am 22. November 2022 ein 2,5 Fuß großes Loch um einen Schacht in der East Pleasant Street zu bohren.

Die Teams können das Kunststoffrohr genau auf die Form der Straße zuschneiden und es so an Steigungen und Gefälle anpassen.

„Wir stellen die Steigleitung auf der Baustelle her, sodass der Schacht sehr gut zum Profil der Straße passt“, sagte Ball.

Der Guss des Schachts wird auf die Steigleitung aus Kunststoff gesetzt, die Abdeckung wieder angebracht und Beton in das Loch um den Schacht herum gegossen.

Das neue Verfahren reduziert nicht nur Schlaglöcher und Schneepflugschäden, sondern verringert auch das Eindringen von Regenwasser in die Kanalisation.

Am 22. November 2022 lassen die Einsatzkräfte eine Plastikhülle oder ein Steigrohr in ein Schachtloch ein. Das Steigrohr kann zugeschnitten werden, um Steigungen und Gefälle zu berücksichtigen und so das Steigrohr an die Straße anzupassen.

„Sie möchten nicht, dass Regenwasser in die Abwasserkanalisation gelangt, weil dadurch einigermaßen sauberes Wasser durch die Wasseraufbereitungsanlage geleitet wird“, sagte Ball und fügte hinzu, dass die Aufbereitung von sauberem Wasser unnötige Kosten verursacht.

Die Kunststoffhülse schützt außerdem die Schachtrohre, Steigleitungen und Gussteile vor Schäden durch Gefrieren und Auftauen aufgrund von eindringendem Wasser. Darüber hinaus trägt die Betonmanschette dazu bei, dass der Schacht während des Frost-Tau-Wechsels auf der Straße schwimmt.

Die Kragen sollen es den Straßenarbeitern erleichtern, die Einstiegsschächte im Notfall zu lokalisieren. Das Verkehrsministerium von Ohio verwendet seit Jahren Halsbänder, aber das Verfahren ist in der Stadt neu.

Am 22. November 2022 platzieren die Besatzungsmitglieder den Schachtguss auf dem Steigrohr aus Kunststoff, nachdem sie das Steigrohr so ​​zugeschnitten haben, dass es dem Profil der Straße entspricht. Der letzte Schritt besteht darin, einen Betonkragen um das Schachtloch zu gießen.

„Bisher hat die Stadt Schächte gepflastert, die nicht mit der Straße übereinstimmten. Mit der Finanzierung durch die Regenwasserversorgung können wir uns um dieses Problem kümmern“, sagte Ball.

Die Stadt verwendet jetzt Mahl- und Füllverfahren anstelle von Pflasterarbeiten. Beim Walzen und Füllen werden ein bis zwei Zoll krümeliger Asphalt zermahlen und entfernt, und neuer Asphalt wird verlegt.

Wenn beim Fräsen und Füllen eine Straße später erneuert werden muss, passt der neue Asphalt genau zu den Schachtmanschetten.

Die Auftragnehmer legen diese Woche eine Pause ein, da viele ihrer Mitarbeiter an der Hirschjagdsaison teilnehmen. Die Teams werden am Montag, dem 5. Dezember, ihre Arbeit wieder aufnehmen und etwa sieben Mannlöcher in der Pleasant Street und eines in der East High Street fertigstellen.